Pyörät Kontissa

Carnetit on leimattu, kaikki vakuutuspaperit faksattu niin pohjois-, keski- kuin etelä-amerikkaa varten ja pyörät pakattu. Risto Törnroos soitti itseasiassa jo toissailtapäivänä, 'että pakattu on. Haluatko tulla katsomaan'. Ja hyvin näytti olevan pakattu. Emme itse olisi pakanneet paremmin... niin ainakin uskon tässä vaiheessa … :] ... 12 metrin kontti näyttää olevan juuri sopiva 11 pyörälle sivulaukkuineen. Jos liinat pitävät niin ne eivät pääse halaamaan toisiaan. Ja tiukoilta nuo liinat vaikuttivat ja niitä oli useita. Paluumatkalla pyörät voikin varmaan laittaa jo nojaamaan toisiaan vastaa ja vetää yhdellä liinalla ympäri... siinä vaiheessa tuskin enää lisää kolhujen ja naarpujen määrää oleelisesti... :) ...

Vakuutukset pyöriin saimme saimme täältä www.motorcycleexpress.com. Canadaa ja USA'ta varten on omansa. Keski- ja Etelä-Amerikkaa varten omansa. Lisäksi joudumme ilmeiseti ottamaan rajalta vakuutukset Mexicoon ja Argentiinaan. Sen näkee sitten rajalla.

Banaanilaivakin on 'tilauksessa'. Tapasin hiljattain ruotsalaisen merikapteenin, joka asunut Panamassa. Hän sanoi, että voi auttaa minua merikyydin hankkimessa Panamasta Kolumbiaan. Pari viikkoa sitten laitoin viestiä, että sitä sopivaa banaanilaivaa voisi alkaa katsomaan. Vastaus tuli, että viestini välitetty Panamaan. Vielä ei ole kuulunut vastausta, mutta katsotaan. Ruotsalaiskontakti ainakin vaikutti lupaavalta. Viimekädessä pyörät voi lennättää Panama Citystä Bogotaan pienellä rahtikoneella ja mennä itse tavallisella matkaustajakoneella, mutta se ei kuulosta niin hauskalta vaihtoehdolta. Ja koko ryhmäkin oli yksimielisesti banaanilaivan kannalla ensisijaisena vaihtoehtona. Että miksi rahtina Panamasta Kolumbiaan? Puuttuu parisataa kilometriä tietä välistä. Panaman ja Kolumbian välissä on vain, vuoria, viidakkoa ja sademetsää... ja jonkin verran salakuljettajien polkuja mutta niitä ei pysty meidän pyörillä ajamaan. Max 250cc nappularengas endurolla ilman matkatavaroita tuon välin kyllä muutamassa päivässä pääsisi... ;) ... ehkä ensi kerralla sitten. 

Yläkuva; Rivissä kontissa

Toiseksi ylin kuva; Liinat

Toiseksi alin kuva; Kontin 'avaimet', kontti oli ehditty sinetöidä. Ei auennut näillä sen enemää Riston kuin minunkaan voimin :)

Alakuva; Pyöriemme koti seuraavat puolitoistakuukautta.

Pyörät Länsiterminaaliin

Petrin valkoinen kypärä vilahtaa ratikan takaa Makasiiniterminaalin kohdalla. Olympiaterminaalin kohdalla olemme kahden pyörän jonossa. Mutterilla olemme ensimmäisinä... moottoripyörällä tulleista. Laitilan Jyskeen edustajat Jarmo ja Tapsa ovat tulleet pakettiautolla!!! Vihreällä Ducatolla joka seisoo keskellä Kompassitoria ja pyörät ovat pakettiautossa! ... ja olisihan se ollut aika pitkä matka Laitilasta saakka Deauvilleillä ajaa :) ...

... ensimmäinen varikkokäyntikin on jo kohdalla. Pekka soitti illalla että hänen uusi F800GS keittää! Eli sekin lähti kohti satamaa pakettiautolla. Tosin Pekan pyörän ensimmäinen osoite Vantaan Biketeam, joka otti pyörän heti käsittelyyn ja Pekka oli korjatulla pyörällä satamassa melkein samalla puominaukaisulla kuin mekin. Länsisataman portilla meitä osattiin jo odottaa 'ai te olette niitä joiden pyörät lähtee Alaskaan' kuului portinvartijan kopista iloisesti ennen kuin ennätin saada kypärän pois päästäni. Ja samaan hengenvetoon sain satamakartan käteeni. Siinä oli valmiiksi piirretty reitti makasiiniin L7...

... Kalle oli itseasiassa ollut mutterililla jo ennen Laitilan rahtikuljetusta... oli jo vartin yli kymmenen soittanut, että missä ollaan. Oli itse Carusellin pihalla kun tavoitin puhelimella. Kallea ei ilmeisesti tarvi matkalla odotella jos aina tunnin edellä :) ...

... bensan tyhjennyksiä ei tarvi tehdä... 'vähän saa olla tankissa' sanoo Risto Törnroos ja kaikilla on vähän... ja aikuistenkin oikeasti. Pekka käyttää moottoriaan lämpimäksi L7'n edustalla ja kuuntelee korva tiukkana, että lähteekö se flekti käyntiin. Ei ainakaan kokeilun aikana lähtenyt. Ja ehkä se ei alku matkasta niin vaarallista vaikka ei toimi. Ilma aika viileää ja liikennevaloja vähän jos ollenkaan. Pidetään Pekka liikkeessä ;) ...

... ja eikun haikeat heipatzut pyörille. Alaskassa nähdään. Risto Törnroos lupasi kuitenkin soittaa minulle kun pyörät pakattu. Käyn vielä katsomassa että kaikki ok ja otan pari kuvaa vakuutusyhtiötä varten jos jotakin tapahtuu kontissa matkan aikana...

... ja yes, kuljetusvakuutukset viimein saatiin Tapiolasta. Kiitos sinne. Sieltä sai jokainen joka halusi. Ei tarvinut siirtää yhtään vakuutusta sinne sen vuoksi. Kaikki muut yhtiöt vaativat ties mitä. Turva teki pohjanoteerauksen. Sieltä luvattiin kuljetusvakuutus auliisti koko ryhmälle ja hintakin saatiin. Kun tuli aika lunastaa vakuutus toissaviikolla, niin Turvan vakuutus asiaa hoitanut Petri sai ainoastaan tylyn viestin, että 'emme myönnä kuljetusvakuutusta', että sillee...   

Yläkuva; Visan TransAlpin keulamaalaus. Itse maalattu!

Keskikuva; Onkohan Kallella kaikki mukana?

Alakuva; Laitilan Jyskeen pakettiautopyörät.

Pyörän pakkaus

Se tuli aamulla sitten kohdalle, naistenpyöräni pakkaus. Naistenpyöräksi punainen sammakkoni ristittiin Loch Ness -matkalla Brittien saarilla ryhmäni toimesta... psykkeeni kesti sen juuri ja juuri :). Hauska tai erittäin hauska ajaa tuo F650GS. Saksan moottoritielläkin 150km/h oli vielä ok marssitahti.Mutta yes, mitä pienempi mutkatie, sitä hauskemmaksi pyörä muuttui. Heikoin lenkki on istuin. Minulla ei koskaan aikaisemmin ahteri puutunut... Loch Ness matkalla puutui toisena päivänä ja seuraavina päivinä sitä alkoi ikäänkuin luonostaan seisomaan jalkatapeilla viimeistään 50km kohdalla. Naistenpyöräksi haukkuivat pojat osittain myös sen mataluuden takia. Sammakkopyöräni oli madallettu versio. Nyt asia korjattu ja se palautettu normaalikorkuiseksi. Hoitui iskarin vaihdolla. Ja juuri pakatuissa varusteissa myös uusi AirHawk, eräänlainen ilmatyynyirtosituin joka tekee bemarin ajettavuudeltaan HD-Enduron kaltaiseksi, mitä se sellainen sitten onkaan... :) ... ja yes, matkalla voin tehdä irtobusinesta vuokraamalla AirHawkia F800GS kuskeilla. Heidän penkkinsä on vielä kovempi ja kapeampi kuin minun.

Varustepalaveria pidimme ryhmän kanssa pari viikkoa sitten. Renkaita emme lähde raahaamaan matkalle. Päätimme ottaa muutaman sisäkumin ja tietty paikkaussarjaa niin tubelesille kuin sisärenkaille. Kävin eilen kandessa liikkeessä TipTop -paikkoja etsimässä. Kalle painotti, että sisäkumipaikkojen pitää olla TipTop -merkkisiä. Nyt sitten kahta muuta merkkiä. Kallelta tulee kyllä pyyhkeitä jos ostamani 'toptipit' eivät pidä.

Minä sain aamulla pakkauslistaani nämä...

.AirHawk

.Ajohousut

.Jakoavavain iso

.Jarrulevyn lukko

.Ketjurasvaa

.Kompassi (korvaa GPS'n)

.Kypärä

.Kypärähuppu

.Kypärälukko

.Lungi

.Lämpökerrasto

.Lämpösukat

.Nippusiteitä moni kokoja

.Paikkavaahto

.Puukko (suomalaisella puukko pitää olla matkassa :)

.Rautalankaa

.Ristipää ruuvimeisseli

.Roudariteippiä

.Sidontaliinoja

.Silikonspray

.Sisärenkaan paikkoja

.Tavaraverkko

.T-paita x3

.Tubelespaikkoja

.Vaijerilukko

... Motomarketista tulossa vielä jarupalat eteen ja taakse, öljynsuodatin, ilmanputsari ja ketjuratassarja. Yksi mielenkiintoinen pointti bemariporukalle tulee olemaan, että varaosia ei taida löytyä amerikoiden hyllyiltä kovinkaan helposti kun kaikki K2'sta lukuunottamatta liikkellä uudella kalustolla, jossa 2008 ensimmäinen vuosikerta. Saa näkee nyt sitten. Huomenna pakataan pyörät!

Yläkuva; Punainen samakkoni noin lähtövalmiina. Käsisuojat, lampun suoja ja pohjapanssari jäivät Anchoragessa asennettaviksi. Tehdas ei pystynyt toimittamaan.

Alakuva; Pyörän kanssa konttiin menevää varustetta matkalla punaisiin 'samsonaitteihin'.